Tactic 550 Camo

Visão geral

O Hisun Tactic 550 Camo é um quadriciclo utilitário de médio porte destinado ao uso fora de estrada, combinando capacidade de trabalho, conforto para trilhas e recursos para enfrentar terrenos de baixa aderência. A versão Camo utiliza acabamento camuflado, mantendo o conjunto mecânico do Tactic 550: motor monocilíndrico de 546 cm³, potência de 34 cv, transmissão automática CVT, tração selecionável 4×2/4×4, bloqueio de diferencial e direção elétrica EPS. (Hisun Motors do Brasil)

O modelo conta ainda com suspensão independente nas quatro rodas, amortecedores pressurizados com nitrogênio, guincho elétrico, racks para carga e capacidade de reboque de 605 kg. (Hisun Motors do Brasil)

Principais destaques

  • Motor monocilíndrico de 546 cm³;
  • Potência máxima de 34 cv;
  • Torque máximo de 39,53 Nm;
  • Injeção eletrônica;
  • Refrigeração líquida;
  • Transmissão automática CVT;
  • Marchas L/H/N/R/P;
  • Tração selecionável 4×2/4×4;
  • Modo 4×4 com bloqueio;
  • Direção elétrica EPS;
  • Suspensão independente nas quatro rodas;
  • Amortecedores hidráulicos pressurizados com nitrogênio;
  • Freios hidráulicos a disco;
  • Rodas de liga leve;
  • Pneus off-road de 25 polegadas;
  • Guincho elétrico;
  • Protetores de mão;
  • Rack dianteiro e traseiro;
  • Capacidade de reboque de 605 kg;
  • Distância livre do solo de 280 mm;
  • Acabamento camuflado Camo. (Hisun Motors do Brasil)

Proposta de utilização

O Tactic 550 Camo foi desenvolvido para atividades como:

  • Trabalho em fazendas, sítios e chácaras;
  • Transporte de ferramentas e equipamentos;
  • Apoio em atividades agrícolas;
  • Deslocamentos em estradas rurais;
  • Trilhas recreativas;
  • Passagens por lama, areia e cascalho;
  • Subidas e descidas;
  • Reboque dentro de propriedades privadas;
  • Exploração de áreas fora de estrada;
  • Turismo rural e lazer.

A própria fabricante informa que o quadriciclo não transita em vias públicas, dispensa emplacamento e não paga IPVA, em razão de sua destinação off-road. (Hisun Motors do Brasil)

Versão Camo

O principal diferencial em relação ao Tactic 550 convencional é o acabamento camuflado aplicado às carenagens.

Características visuais

  • Pintura em padrão camuflado;
  • Acabamentos predominantemente escuros;
  • Visual integrado ao ambiente rural;
  • Carenagens largas;
  • Estruturas tubulares de proteção;
  • Rodas pretas;
  • Bagageiros dianteiro e traseiro;
  • Banco com encosto;
  • Protetores de mão.

O site oficial não informa alterações mecânicas exclusivas na versão Camo. Portanto, ela utiliza a mesma ficha técnica essencial do Tactic 550, diferenciando-se principalmente pelo acabamento externo.

Motor

Configuração

O Tactic 550 Camo utiliza motor:

  • Monocilíndrico;
  • Quatro tempos;
  • Comando OHC;
  • Refrigeração líquida;
  • Injeção eletrônica;
  • Cilindrada de 546 cm³. (Hisun Motors do Brasil)

O motor foi desenvolvido para produzir força útil em baixas e médias rotações, uma característica importante em subidas, reboques e deslocamentos lentos sobre terrenos difíceis.

Cilindrada

  • 546 cm³

Potência máxima

  • 34 cv;
  • 25,35 kW;
  • A 6.000 rpm.

Torque máximo

O pico de torque aparece antes da potência máxima, favorecendo retomadas e situações que exigem força sem manter o motor permanentemente em sua rotação mais elevada.

Injeção eletrônica

O sistema de alimentação utiliza injeção eletrônica.

Benefícios

  • Partidas mais consistentes;
  • Dosagem precisa de combustível;
  • Funcionamento estável em diferentes temperaturas;
  • Melhor resposta do acelerador;
  • Menor necessidade de ajustes manuais;
  • Melhor adaptação a mudanças de altitude;
  • Maior regularidade durante o trabalho em baixa velocidade.

A página oficial confirma a injeção eletrônica, mas não informa fabricante, número de injetores ou diâmetro do corpo de aceleração. (Hisun Motors do Brasil)

Refrigeração líquida

A refrigeração líquida ajuda a controlar a temperatura do motor durante:

  • Uso prolongado;
  • Subidas;
  • Reboque;
  • Deslocamentos lentos;
  • Operação em dias quentes;
  • Trabalho com carga;
  • Uso contínuo da tração 4×4.

O sistema proporciona maior estabilidade térmica em comparação com motores refrigerados exclusivamente a ar.

Transmissão automática CVT

O Tactic 550 Camo utiliza transmissão automática CVT, facilitando a condução e dispensando trocas manuais convencionais.

Posições do seletor

  • L – Low: reduzida;
  • H – High: relação alta;
  • N – Neutral: neutro;
  • R – Reverse: marcha a ré;
  • P – Park: estacionamento. (Hisun Motors do Brasil)

Vantagens

  • Operação simples;
  • Aceleração contínua;
  • Facilidade em manobras;
  • Menor esforço do condutor;
  • Maior atenção ao terreno;
  • Melhor controle em baixa velocidade;
  • Adequação ao transporte de carga.

Marcha reduzida

A posição L deve ser utilizada quando o quadriciclo necessita de mais força e controle em baixa velocidade.

Aplicações

  • Subidas acentuadas;
  • Lama;
  • Reboque;
  • Deslocamento com carga;
  • Passagens sobre pedras;
  • Valetas;
  • Descidas técnicas;
  • Operações em baixa velocidade.

A reduzida multiplica a força disponível nas rodas, mas não é destinada ao uso em alta velocidade.

Sistema de tração

O sistema permite selecionar:

Tração 4×2

Mais apropriada para:

  • Estradas firmes;
  • Terrenos secos;
  • Deslocamentos leves;
  • Situações de boa aderência.

Tração 4×4

Indicada para:

  • Lama;
  • Areia;
  • Cascalho;
  • Pisos molhados;
  • Subidas;
  • Transporte de carga;
  • Trilhas.

4×4 com bloqueio

O bloqueio ajuda a reduzir a perda de tração quando uma roda encontra menor aderência.

Pode ser útil em:

  • Valetas profundas;
  • Lama pesada;
  • Obstáculos;
  • Terrenos desnivelados;
  • Situações em que uma roda fica parcialmente suspensa.

O site descreve o seletor 4×4 com bloqueio de diferencial como um recurso para aumentar o controle em diferentes terrenos. (Hisun Motors do Brasil)

Direção elétrica EPS

O modelo possui direção com assistência eletrônica EPS.

Benefícios

  • Reduz o esforço no guidão;
  • Facilita manobras;
  • Ajuda em curvas fechadas;
  • Diminui a fadiga;
  • Melhora o controle em terrenos acidentados;
  • Reduz parte dos impactos transmitidos às mãos;
  • Facilita a condução com a tração 4×4 acionada.

A fabricante destaca a EPS como auxílio em curvas e trajetos mais complexos. (Hisun Motors do Brasil)

Suspensão dianteira

Configuração

  • Braço duplo em A;
  • Funcionamento independente;
  • Amortecedores hidráulicos;
  • Nitrogênio pressurizado. (Hisun Motors do Brasil)

Cada roda dianteira pode se movimentar de forma independente, ajudando a manter contato com o terreno.

Benefícios

  • Maior aderência;
  • Melhor absorção de impactos;
  • Mais estabilidade;
  • Menor transferência de irregularidades;
  • Melhor controle sobre pisos desnivelados.

Suspensão traseira

Configuração

  • Braço duplo em A;
  • Funcionamento independente;
  • Amortecedores hidráulicos;
  • Nitrogênio pressurizado. (Hisun Motors do Brasil)

A suspensão independente traseira permite que as rodas acompanhem melhor as irregularidades, favorecendo tração e conforto.

Amortecedores pressurizados com nitrogênio

Os amortecedores utilizam sistema hidráulico com nitrogênio pressurizado.

Vantagens

  • Funcionamento mais consistente;
  • Redução da formação de espuma no óleo;
  • Melhor resposta em uso contínuo;
  • Maior controle da carroceria;
  • Mais estabilidade em terreno irregular;
  • Maior conforto para os ocupantes.

A fabricante destaca diretamente o aumento de conforto e estabilidade proporcionado por esse sistema. (Hisun Motors do Brasil)

Freios

Dianteiros

  • Disco hidráulico.

Traseiros

Os freios hidráulicos proporcionam acionamento progressivo e são adequados ao uso com carga e ao peso do quadriciclo.

A página oficial não informa:

  • Diâmetro dos discos;
  • Número de discos por eixo;
  • Número de pistões das pinças;
  • Presença de ABS.

Portanto, esses dados não devem ser acrescentados sem confirmação da fabricante.

Rodas

Benefícios

  • Menor peso em comparação com rodas de aço equivalentes;
  • Melhor acabamento;
  • Resistência à corrosão;
  • Facilidade de limpeza;
  • Visual mais esportivo.

Pneus

Dianteiros

  • 25 × 8-12

Traseiros

A nomenclatura indica pneus com aproximadamente 25 polegadas de diâmetro externo e rodas de 12 polegadas.

Os pneus traseiros são mais largos, favorecendo:

  • Tração;
  • Distribuição de peso;
  • Transferência de torque;
  • Maior área de contato com o solo.

Chassi e estrutura externa

O modelo possui estrutura preparada para uso utilitário e fora de estrada.

Componentes

  • Para-choque dianteiro tubular;
  • Estruturas laterais;
  • Rack dianteiro;
  • Rack traseiro;
  • Hand grabs;
  • Protetores de mão;
  • Plataformas para os pés;
  • Banco com encosto;
  • Guincho elétrico;
  • Carenagens camufladas.

Os racks com hand grabs aumentam a praticidade no transporte e oferecem pontos de apoio e amarração. (Hisun Motors do Brasil)

Guincho elétrico

O Tactic 550 Camo possui guincho elétrico.

Possíveis utilizações

  • Auxiliar na recuperação do próprio quadriciclo;
  • Movimentar objetos;
  • Remover pequenos obstáculos;
  • Apoiar tarefas rurais;
  • Ajudar em situações de atolamento.

A fabricante afirma que o guincho facilita operações de resgate e remoção em terrenos difíceis. Entretanto, a página brasileira não informa sua capacidade nominal, por isso não é seguro atribuir um valor específico em quilogramas ou libras. (Hisun Motors do Brasil)

Protetores de mão

Os protetores ajudam a reduzir o contato com:

  • Galhos;
  • Pedras;
  • Lama;
  • Vegetação;
  • Vento;
  • Pequenos impactos laterais.

Eles também oferecem proteção parcial aos comandos do guidão. (Hisun Motors do Brasil)

Dimensões

  • Comprimento: 2.286 mm;
  • Largura: 1.192 mm;
  • Altura: 1.385 mm;
  • Distância entre eixos: 1.448 mm;
  • Distância livre do solo: 280 mm. (Hisun Motors do Brasil)

Comprimento

Os 2.286 mm oferecem espaço para os ocupantes, racks e estrutura de carga.

Largura

A largura de 1.192 mm contribui para estabilidade lateral, mas deve ser considerada no transporte por carreta, passagem por portões e trilhas estreitas.

Distância entre eixos

Os 1.448 mm favorecem estabilidade longitudinal e espaço interno.

Distância do solo

Os 280 mm permitem enfrentar:

  • Pedras;
  • Valetas;
  • Buracos;
  • Pequenos troncos;
  • Erosões;
  • Caminhos rurais irregulares.

Peso

O valor é apresentado como peso líquido, e não como peso em ordem de marcha. O peso efetivo durante o uso será maior depois de considerar combustível, fluidos, ocupantes, acessórios e carga.

Tanque de combustível

A autonomia pode variar conforme:

  • Tipo de terreno;
  • Peso transportado;
  • Uso da tração 4×4;
  • Utilização da reduzida;
  • Reboque;
  • Velocidade;
  • Pressão dos pneus;
  • Estilo de condução;
  • Tempo em marcha lenta.

A página oficial não publica consumo médio ou autonomia estimada.

Capacidade de carga

Rack dianteiro

  • 30 kg

Rack traseiro

  • 40 kg

Capacidade total distribuída entre os racks

Os racks podem transportar:

  • Ferramentas;
  • Equipamentos;
  • Bagagens;
  • Materiais agrícolas;
  • Itens de apoio;
  • Pequenos volumes.

A carga deve ser fixada corretamente e distribuída para evitar alterações excessivas na estabilidade.

Capacidade de reboque

O limite deve ser analisado juntamente com:

  • Peso do reboque;
  • Peso da carga;
  • Inclinação do terreno;
  • Condição do piso;
  • Capacidade do engate;
  • Distribuição da carga;
  • Pressão dos pneus;
  • Orientações do manual.

A capacidade de reboque não deve ser confundida com a capacidade dos racks nem com a capacidade do guincho.

Conforto e ergonomia

O Tactic 550 Camo oferece:

  • Banco amplo;
  • Encosto traseiro;
  • Direção elétrica;
  • Suspensão independente;
  • Amortecedores com nitrogênio;
  • Plataformas largas para os pés;
  • Protetores de mão;
  • Guidão elevado;
  • Posição de condução com boa visibilidade.

A direção EPS e os amortecedores pressurizados são os principais recursos ligados ao conforto e à redução do esforço físico.

Painel e iluminação

As imagens comerciais mostram instrumentação digital e conjunto óptico frontal, mas a página oficial consultada não apresenta especificações completas sobre:

  • Tipo e tamanho do painel;
  • Informações exibidas;
  • Potência dos faróis;
  • Tecnologia das lâmpadas;
  • Fluxo luminoso;
  • Presença de iluminação integral em LED.

Por isso, não é recomendável afirmar “painel TFT” ou “Full LED” sem documentação técnica adicional.

Capacidade de ocupantes

O veículo aparece com banco e encosto traseiro, mas a ficha técnica brasileira consultada não declara expressamente o número homologado de ocupantes. Portanto, essa informação deve ser confirmada no manual do proprietário ou junto à concessionária.

Segurança operacional

Para uso seguro:

  • Utilize capacete e equipamentos de proteção;
  • Respeite as capacidades de carga;
  • Não exceda a capacidade de reboque;
  • Reduza a velocidade nas curvas;
  • Utilize a reduzida em terrenos técnicos;
  • Acione o bloqueio somente quando necessário;
  • Mantenha pneus e freios revisados;
  • Prenda corretamente toda carga;
  • Evite inclinações laterais excessivas;
  • Não utilize o veículo em vias públicas.

A própria página oficial informa que o modelo não transita em vias públicas. (Hisun Motors do Brasil)

Principais vantagens

Desempenho

O motor de 546 cm³ entrega 34 cv e torque de 39,53 Nm.

Facilidade de condução

A transmissão automática CVT elimina trocas manuais convencionais.

Capacidade fora de estrada

Tração 4×4, bloqueio, reduzida e 280 mm de distância do solo ajudam em terrenos difíceis.

Direção elétrica

A EPS reduz o esforço no guidão e facilita manobras.

Conforto

A suspensão independente nas quatro rodas e os amortecedores pressurizados ajudam a absorver irregularidades.

Capacidade utilitária

O modelo suporta 30 kg no rack dianteiro, 40 kg no traseiro e reboque de até 605 kg.

Equipamentos

Guincho, protetores de mão, racks e rodas de liga leve ampliam sua funcionalidade.

Visual exclusivo

O acabamento Camo oferece aparência diferenciada e mais integrada ao ambiente rural.

Perfil de usuário indicado

O Hisun Tactic 550 Camo é indicado para:

  • Proprietários rurais;
  • Fazendas, sítios e chácaras;
  • Equipes de manutenção;
  • Atividades agrícolas;
  • Transporte de equipamentos;
  • Turismo rural;
  • Trilhas recreativas;
  • Reboque em áreas privadas;
  • Usuários que valorizam direção elétrica;
  • Quem precisa de maior desempenho que modelos de aproximadamente 400 cm³;
  • Quem prefere acabamento camuflado.

Ficha técnica completa — Hisun Tactic 550 Camo

Motor

  • Tipo: OHC;
  • Configuração: monocilíndrico;
  • Ciclo: quatro tempos;
  • Cilindrada: 546 cm³;
  • Alimentação: injeção eletrônica;
  • Refrigeração: líquida;
  • Potência máxima: 34 cv ou 25,35 kW a 6.000 rpm;
  • Torque máximo: 39,53 Nm ou 4,03 kgf.m a 5.500 rpm. (Hisun Motors do Brasil)

Transmissão

  • Tipo: automática CVT;
  • Posições: L/H/N/R/P;
  • Marcha reduzida: posição L;
  • Marcha a ré: posição R;
  • Estacionamento: posição P. (Hisun Motors do Brasil)

Tração e direção

  • Tração selecionável 4×2;
  • Tração 4×4;
  • 4×4 com bloqueio;
  • Direção com assistência elétrica EPS. (Hisun Motors do Brasil)

Suspensão dianteira

  • Braço duplo em A;
  • Independente;
  • Amortecimento hidráulico;
  • Nitrogênio pressurizado. (Hisun Motors do Brasil)

Suspensão traseira

  • Braço duplo em A;
  • Independente;
  • Amortecimento hidráulico;
  • Nitrogênio pressurizado. (Hisun Motors do Brasil)

Freio dianteiro

  • Disco hidráulico.

Freio traseiro

Rodas

Pneus dianteiros

  • 25 × 8-12.

Pneus traseiros

Dimensões

  • Comprimento: 2.286 mm;
  • Largura: 1.192 mm;
  • Altura: 1.385 mm;
  • Distância entre eixos: 1.448 mm;
  • Distância livre do solo: 280 mm. (Hisun Motors do Brasil)

Peso e capacidades

  • Peso líquido: 390 kg;
  • Tanque: 12,2 litros;
  • Capacidade do rack dianteiro: 30 kg;
  • Capacidade do rack traseiro: 40 kg;
  • Capacidade de reboque: 605 kg. (Hisun Motors do Brasil)

Equipamentos destacados

  • Direção elétrica EPS;
  • Guincho elétrico;
  • Protetores de mão;
  • Rack dianteiro;
  • Rack traseiro;
  • Hand grabs;
  • Rodas de liga leve;
  • Seletor 4×4;
  • Bloqueio de diferencial;
  • Suspensão independente Double Wishbone nas quatro rodas;
  • Amortecedores pressurizados com nitrogênio;
  • Acabamento camuflado Camo. (Hisun Motors do Brasil)