A V-STROM 650XT é moto ideal para você fazer viagens mais divertidas e emocionantes, mas ao mesmo tempo muito seguras. Uma moto que empodera você com muita tecnologia, dentro e fora da cidade, superando todas as fronteiras.
CORES / MODELOS
A EVOLUÇÃO DAS CONSAGRADAS TRAILS SUZUKI
Herdando o bico da DR-BIG original, a V-STROM sobe alto, para fora da cidade, acima das montanhas, e além de todas as fronteiras. O espírito desafiador da família V-Strom, com o seu design “consistente e inteligente”, é ainda mais exaltado, trazendo em cada linha uma sensação de aventura ativa e desafiadora. O novo design de carenagem frontal, junto à configuração vertical do farol, semelhante ao da V-STROM 1000, deixou a frente da moto notavelmente mais estreita, dando ao piloto uma visão mais ampla e limpa do que vem à sua frente.
PERFEITA PARA O DIA-A-DIA
No asfalto ou na terra, em pistas molhadas, curvas sinuosas, longas distâncias, e onde mais você precisar. A V-STROM 650XT proporciona conforto e segurança para o piloto e passageiro, em qualquer situação.
ALGUNS CAVALOS A MAIS PARA QUANDO VOCÊ PRECISA
Puxe para a faixa da esquerda, acelere e aproveite os cavalos a mais. Esqueça o motor e se concentre na sua aventura, ou acelere tudo e curta a viagem. De qualquer forma a V-Strom tem a potência necessária, com o comportamento adequado. O motor mais evoluído conseguiu enfatizar ainda mais as características da V-Strom 650XT ABS, tornando-a uma nova obra-prima da Suzuki.
DESEMPENHO V-TWIN SOFISTICADO
O motor V-Twin DOHC de 645cm³ é uma obra-prima da engenharia Suzuki que possui uma história de evolução. Para a nova 650, este motor foi preparado para ter um amplo torque em baixas e médias rotações para um uso prático, mas com uma empolgante velocidade em altas rotações. A nova unidade, agora cumprindo os padrões de emissão da Euro5, passou por uma reconstrução: foi instalada uma nova tecnologia com pistões revestidos com resina anti-atrito, e mais de 60 componentes do motor foram revisados para atingir maior entrega de potência em todas as faixas de rotação, enquanto mantém a característica única do motor em V-Twin com baixo consumo de combustível. A economia, combinada com um grande tanque de combustível de 20L, elimina a necessidade de reabastecimentos frequentes.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
POTÊNCIA
71cv a 8.800 rpm
TORQUE
6,32 kgf.m a 6.500 rpm
Cilindrada
645 cm³
- Chassi – quadro de dupla longarina superior de aluminio fundido
- Suspensão dianteira – telescopica, mola helicoidal e amortecimento hidráulico
- Suspensão traseira – balança articulada com amortecedor de mola helicoidal e amortecimento hidráulico
- Pneu dianteiro – 110/80R19 M/C 59H sem câmara
- Pneu Traseira – 150/70R17 M/C 69H sem câmara
- Freio dianteiro – duplo disco de Ø310mm, pinça de 2 pistões de acionamento hidráulico
- Freio traseiro – único disco de Ø260mm, pinça de 1 pistão de acionamento hidráulico
- Tamanho da roda dianteira – Aro 19, liga leve de alumínio
- Tamanho da roda traseira – Aro 17, liga leve de alumínio
- Comprimento – 2.275 mm
- Altura – 1.405 mm
- Largura – 910 mm
- Distância entre eixos – 1.560 mm
- Distância ao solo – 170 mm
- Altura do assento – 835 mm
- Altura do guidão – 1145 mm
- Altura da pedaleira – 370 mm
- Potência – 71cv a 8.800 rpm
- Cilindrada – 645 cm³
- Torque – 6,32 kgf.m a 6.500 rpm
- Motor – 4 tempos, DOHC, refrigeração liquida
- Número de cilindros – 2 cilindros, V-twin a 90°
- Diâmetros – 81 mm
- Curso – 62.6 mm
- Cilindrada – 645 cm³
- Taxa de compressão – 11.2 ± 0.3 : 1
- Sistema de lubrificação – carter úmido e bomba de óleo
- Sistema de partida – elétrica
- Tipo de ignição – eletrônica
- Potência máxima – 71 cv / 52 kW a 8.800 rpm
- Torque máximo – 6,32 kgf.m / 62 Nm a 6.500 rpm
- Db (A) – 87,3 dB(A)
- rpm – 4400 rpm
- Marcha lenta – 1300 ± 100
- Interruptor corta ignição
- Indicador de combustível
- Indicador de autonomia, consumo instantâneo e média de consumo
- Indicador de pressão do óleo do motor
- Indicador de temperatura do motor
- Indicador de velocidade
- Indicador de rotação do motor
- Luz indicadora do neutro
- Hodômetro quilometragem total e parcial
- Tacômetro
- Indicador de marcha
- Indicador de acionamento do TC
- Seletor do TC
- Luz indicadora do ABS
- Indicadores de mudança de direção
- Sinalizador de luz alta
- Indicador de acionamento de farol alto
- Luz indicadora de congelamento
- Luz indicadora de mau funcionamento
- Relógio
- Indicador de temperatura ambiente
- Informações da bateria: FURUKAWA FTX12-BS Livre de manutenção
- Peso seco – 199 kg
- MVOM – 216 Kg
- Peso bruto total – 396 Kg
- Tanque de Combustível – 20 litros
- Óleo do motor – 3.0 litros
- Relação primária de marcha – 2.088
- Primeira marcha – 2.461
- Segunda marcha – 1.777
- Terceira marcha – 1.380
- Quarta marcha – 1.125
- Quinta marcha – 0,961
- Sexta marcha – 0,851
- Relação final de marcha – 3.133
- Transmissão – manual 6 velocidades
- Sistema de transmissão – corrente