A V-STROM 650XT é moto ideal para você fazer viagens mais divertidas e emocionantes, mas ao mesmo tempo muito seguras. Uma moto que empodera você com muita tecnologia, dentro e fora da cidade, superando todas as fronteiras.

CORES / MODELOS

A EVOLUÇÃO DAS CONSAGRADAS TRAILS SUZUKI

Herdando o bico da DR-BIG original, a V-STROM sobe alto, para fora da cidade, acima das montanhas, e além de todas as fronteiras. O espírito desafiador da família V-Strom, com o seu design “consistente e inteligente”, é ainda mais exaltado, trazendo em cada linha uma sensação de aventura ativa e desafiadora. O novo design de carenagem frontal, junto à configuração vertical do farol, semelhante ao da V-STROM 1000, deixou a frente da moto notavelmente mais estreita, dando ao piloto uma visão mais ampla e limpa do que vem à sua frente.

PERFEITA PARA O DIA-A-DIA

No asfalto ou na terra, em pistas molhadas, curvas sinuosas, longas distâncias, e onde mais você precisar. A V-STROM 650XT proporciona conforto e segurança para o piloto e passageiro, em qualquer situação.

ALGUNS CAVALOS A MAIS PARA QUANDO VOCÊ PRECISA

Puxe para a faixa da esquerda, acelere e aproveite os cavalos a mais. Esqueça o motor e se concentre na sua aventura, ou acelere tudo e curta a viagem. De qualquer forma a V-Strom tem a potência necessária, com o comportamento adequado. O motor mais evoluído conseguiu enfatizar ainda mais as características da V-Strom 650XT ABS, tornando-a uma nova obra-prima da Suzuki.

DESEMPENHO V-TWIN SOFISTICADO

O motor V-Twin DOHC de 645cm³ é uma obra-prima da engenharia Suzuki que possui uma história de evolução. Para a nova 650, este motor foi preparado para ter um amplo torque em baixas e médias rotações para um uso prático, mas com uma empolgante velocidade em altas rotações. A nova unidade, agora cumprindo os padrões de emissão da Euro5, passou por uma reconstrução: foi instalada uma nova tecnologia com pistões revestidos com resina anti-atrito, e mais de 60 componentes do motor foram revisados para atingir maior entrega de potência em todas as faixas de rotação, enquanto mantém a característica única do motor em V-Twin com baixo consumo de combustível. A economia, combinada com um grande tanque de combustível de 20L, elimina a necessidade de reabastecimentos frequentes.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

POTÊNCIA
71cv a 8.800 rpm

TORQUE
6,32 kgf.m a 6.500 rpm

Cilindrada
645 cm³

  • Chassi – quadro de dupla longarina superior de aluminio fundido
  • Suspensão dianteira – telescopica, mola helicoidal e amortecimento hidráulico
  • Suspensão traseira – balança articulada com amortecedor de mola helicoidal e amortecimento hidráulico
  • Pneu dianteiro – 110/80R19 M/C 59H sem câmara
  • Pneu Traseira – 150/70R17 M/C 69H sem câmara
  • Freio dianteiro – duplo disco de Ø310mm, pinça de 2 pistões de acionamento hidráulico
  • Freio traseiro – único disco de Ø260mm, pinça de 1 pistão de acionamento hidráulico
  • Tamanho da roda dianteira – Aro 19, liga leve de alumínio
  • Tamanho da roda traseira – Aro 17, liga leve de alumínio

  • Comprimento – 2.275 mm
  • Altura – 1.405 mm
  • Largura – 910 mm
  • Distância entre eixos – 1.560 mm
  • Distância ao solo – 170 mm
  • Altura do assento – 835 mm
  • Altura do guidão – 1145 mm
  • Altura da pedaleira – 370 mm

  • Potência – 71cv a 8.800 rpm
  • Cilindrada – 645 cm³
  • Torque – 6,32 kgf.m a 6.500 rpm

  • Motor – 4 tempos, DOHC, refrigeração liquida
  • Número de cilindros – 2 cilindros, V-twin a 90°
  • Diâmetros – 81 mm
  • Curso – 62.6 mm
  • Cilindrada – 645 cm³
  • Taxa de compressão – 11.2 ± 0.3 : 1
  • Sistema de lubrificação – carter úmido e bomba de óleo
  • Sistema de partida – elétrica
  • Tipo de ignição – eletrônica
  • Potência máxima – 71 cv / 52 kW a 8.800 rpm
  • Torque máximo – 6,32 kgf.m / 62 Nm a 6.500 rpm

  • Db (A) – 87,3 dB(A)
  • rpm – 4400 rpm
  • Marcha lenta – 1300 ± 100

  • Interruptor corta ignição
  • Indicador de combustível
  • Indicador de autonomia, consumo instantâneo e média de consumo
  • Indicador de pressão do óleo do motor
  • Indicador de temperatura do motor
  • Indicador de velocidade
  • Indicador de rotação do motor
  • Luz indicadora do neutro
  • Hodômetro quilometragem total e parcial
  • Tacômetro
  • Indicador de marcha
  • Indicador de acionamento do TC
  • Seletor do TC
  • Luz indicadora do ABS
  • Indicadores de mudança de direção
  • Sinalizador de luz alta
  • Indicador de acionamento de farol alto
  • Luz indicadora de congelamento
  • Luz indicadora de mau funcionamento
  • Relógio
  • Indicador de temperatura ambiente
  • Informações da bateria: FURUKAWA FTX12-BS Livre de manutenção

  • Peso seco – 199 kg
  • MVOM – 216 Kg
  • Peso bruto total – 396 Kg
  • Tanque de Combustível – 20 litros
  • Óleo do motor – 3.0 litros

  • Relação primária de marcha – 2.088
  • Primeira marcha – 2.461
  • Segunda marcha – 1.777
  • Terceira marcha – 1.380
  • Quarta marcha – 1.125
  • Quinta marcha – 0,961
  • Sexta marcha – 0,851
  • Relação final de marcha – 3.133

  • Transmissão – manual 6 velocidades
  • Sistema de transmissão – corrente

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