A Suzuki V‑Strom 800 combina motor bicilíndrico potente e suave com tecnologia avançada, incluindo modos de pilotagem, quickshifter e painel TFT colorido. Equipada com suspensão ajustável, rodas de liga leve e freios Nissin de alta performance, oferece conforto e versatilidade para viagens e uso diário. Seu tanque de 20 litros garante excelente autonomia, enquanto o design moderno e as cores vibrantes destacam sua personalidade aventureira.

CORES / MODELOS

Motor de 776 cc, paralelo-twin 270° com Cross-Balancer

Entrega torque forte e linear, com aquele som característico de motor V‑Twin, mas com suavidade aprimorada pelo sistema Cross Balancer da Suzuki

Painel TFT colorido 5″, USB e iluminação full LED

Painel moderno, fácil leitura e conectividade. A iluminação é full LED, incluindo farol bifocal empilhado e luzes de posição integradas

Rodas de liga leve 19”/17” e freios Nissin de alto desempenho

Complementando a proposta de uso em asfalto e trilhas leves, vêm com pneus tubeless (110/80-19 e 150/70-17) e freios potentes — 2 discos de 310 mm na dianteira com pinças Nissin 4-pistão e ABS ajustável na traseira

Suspensão SHOWA SFF-BP ajustável e quadro robusto

Suspensão dianteira invertida com pistão grande (43 mm), com ajuste de pré‑carga e rebote; traseira link com ajustes semelhantes. Chassi em aço e braço oscilante em alumínio garantem agilidade e estabilidade

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

POTÊNCIA
62 kW / 8500 rpm (84 hp)

TORQUE
78 Nm / 6800 rpm

  • Chassi – Tipo quadro de dupla longarina superior de aço de baixo carbono
  • Ângulo de esterçamento – 40° (direita e esquerda)
  • Cáster – 28°00′
  • Trail – 114 mm
  • Raio de Giro – 2,7 m
  • Suspensão Dianteira – Telescópica invertida, mola helicoidal, amortecimento hidráulico
  • Curso da Suspensão Dianteira – 150mm
  • Suspensão Traseira – Balança articulada, tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal com pré-carga da mola ajustável
  • Curso da Roda Traseira – 150mm
  • Sistema de Freio Diant. – Disco duplo Ø 310 mm, mordidos por pinças Nissin flutuantes de montagem radial
  • Sistema de Freio Tras. – Disco simples Ø 260 mm, mordido por pinça Nissin flutuante
  • Roda dianteira – Roda de liga leve, 19’’
  • Roda traseira – Roda de liga leve, 17″
  • Pneus Dianteiro – 110/80R19M/C 59V
  • Pneu Traseiro – 150/70R17M/C 69V

  • Farol – LED empilhados verticalmente
  • Luz de Posição – LED
  • Setas Dianteiras – LED
  • Lanterna – LED
  • Painel de Instrumentos – Multifuncional TFT LCD colorido de 5″, modos diurno/noturno automáticos
  • Manutenções – Lembrete de serviço no painel

  • Altura – 1310 – 1340 mm
  • Comprimento – 2345 mm
  • Largura – 975 mm
  • Altura do Assento – 825 mm
  • Distância Entre Eixos – 1570 mm
  • Distância do Solo – 185 mm
  • Peso Seco – 230 kg
  • Capacidade do Tanque – 20 litros

  • Tipo de Motor – Quatro tempos, DOHC, 2 cilindros em linha
  • Cilindrada – 776 cm3
  • Diâmetro do Cilindro – 84.0 mm
  • Curso – 70 mm
  • Taxa de Compressão – 12,8 : 1
  • Suzuki cross balancer – Novo sistema de dois eixos, patenteado
  • Marcha Lenta – 1300 +/- 150 rpm
  • Potência Máxima – 84 CV @ 8500 rpm
  • Torque Máximo – 7,95 kgf.m @ 6800 rpm
  • Velocidade Máxima – 190 km/h
  • Refrigeração – Líquida
  • Alimentação – FI + ride by wire
  • Sistema de Partida – Elétrico tipo um toque
  • Transmissão – 6 velocidades (1a abaixo, demais acima)
  • Corrente de transmissão – DID 525HV3, 126 links
  • Embreagem – Multidiscos em banho de óleo
  • Redução final – 2.941 (50/17)
  • Sistema de escapamento – 2 x 1