Perfeita para acelerar, frear e inclinar de verdade, exatamente como os melhores pilotos do mundo, numa moto 100% inspirada nas pistas da MotoGP.
CORES / MODELOS
TECNOLOGIA E COMPORTAMENTO RACING PARA AS RUAS, ESTRADAS E TRACK-DAYS.
Motor, freios, suspensões, ciclística, eletrônica e aerodinâmica. Um conjunto extremamente afinado para você pilotar rápido de uma forma fácil, fluida e natural como nunca.
CORRER. FREAR. CURVAR.
Quando a equipe de engenharia da Suzuki começou a desenvolver a nova GSX-R1000R, resumimos tudo nessas 3 palavras: correr, frear, curvar. Queríamos que a nova GSX-R1000R ABS fizesse tudo isso melhor do que qualquer outra moto superesportiva do planeta. E com um projeto extremamente refinado, conseguimos. Fizemos uma moto que entrega total confiança ao piloto, com um prazer indescritível de pilotar.
NOVO MOTOR, MAIS COMPACTO E MAIS LEVE, COM POTÊNCIA LÍDER DA CLASSE:
Entrega de forma suave e controlável, igualmente em toda a ampla faixa de RPM, adequada para pilotar em curvas de pistas de corrida ou acelerar sem esforço em qualquer estrada.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
POTÊNCIA
202cv a 13.200 rpm
Cilindrada
999.8 cm³
TORQUE
12 kgf/m a 10.800 rpm
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chassi – Chassi de alumínio com longarina dupla superior
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Suspensão dianteira – Telescópica invertida Showa BFF
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Suspensão traseira – Balança articulada com amortecedor Showa BFF
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Pneu dianteiro – 120/70ZR17 M/C (58W) sem câmara
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Pneu traseiro – 190/55ZR17 M/C (75W) sem câmara
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Freio dianteiro – Dupli disco de 330mm com pinças Brembo de 4 pistões opostos
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Freio traseiro – Disco de 220mm com pinça deslizante de 1 pistão
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Tamanho da roda dianteira – Aro 17, liga leve de alumínio
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Tamanho da roda traseira – Aro 17, liga leve de alumínio
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Comprimento – 2075 mm
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Comprimento – 2075 mm
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Altura – 1145 mm
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Largura – 705 mm
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Distância entre eixos – 1420 mm
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Distância ao solo – 130 mm
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Altura do assento – 825 mm
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Altura do guidão – 855 mm
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Altura da pedaleira – 390 mm
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Potência – 202cv a 13.200 rpm
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Cilindrada – 999.8 cm³
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Torque – 12 kgf.m a 10.800 rpm
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Tipo – 4 tempos, DOHC VVT, refrigeração líquida
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Número de cilindros – 4 cilindros em linha
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Diâmetros – 76 mm
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Curso – 55.1 mm
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Cilindradas – 999.8 cm³
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Taxa de compressão – 13.2 ± 1
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Sistema de lubrificação – cárter úmido e bomba de óleo
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Sistema de partida – elétrica
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Alimentação – injeção eletrônica
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Tipo de ignição – eletrônica
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Potência máxima – 202 cv a 13.200 rpm
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Torque máximo – 12 kgf.m a 10.800 rpm
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Db (A) – 92,4
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Db (A) – 92
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rpm – 5.500 rpm
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Marcha lenta – 1.250 ± 100
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Interruptor corta ignição
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Indicador de nível de combustível
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Indicador de pressão de óleo do motor
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Indicador de temperatura do motor
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Indicador de temperatura do liquido de arrefecimento
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Indicador de velocidade
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Indicador de rotação do motor
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Luz indicadora de troca de marcha (shift light)
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Indicador de QS (quick shift)
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Luz indicadora do neutro
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Seletor do S-DMS (modo de pilotagem)
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Hodômetro quilometragem
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Tacometro
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Indicador de marcha
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Indicador de acionamento do TC (controle de tração)
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Seletor de TC (controle de tração)
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Luz indicadora do ABS
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Indicador do pisca alerta
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Indicadores de mudança de direção
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Sinalizador de luz alta
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Indicador de acionamento do farol alto
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Luz indicadora de congelamento
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Luz indicadora de revisão
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Luz indicadora de mau funcionamento
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Computador de bordo
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Informações da bateria: FURUKAWA FT12A-BS 12v 10ah Livre de manutenção
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Monoposto incluso
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Peso seco – 189 kg
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*MVOM – 203 kg
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Peso bruto total – 390 kg
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Tanque de Combustível – 16 litros
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Óleo do motor – 3.3 litros
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Relação primária de marcha – 1.652
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Relação primária de marcha – 1.652
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1º marcha – 2.562
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2º marcha – 2.052
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3º marcha – 1.714
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4º marcha – 1.500
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5º marcha – 1.360
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6º marcha – 1.269
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Relação final de marcha – 2.647
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Transmissão – manual 6 velocidades
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Transmissão – manual 6 velocidades
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Sistema de transmissão – corrente
