Com um design e características técnicas diferenciadas, se você não prestar atenção, não vai achar que é uma 160CC: vai pensar que é moto de maior cilindrada, cheia de esportividade.

CORES / MODELOS

AGRESSIVA, IMPONENTE E ÚNICA

Com um design e características técnicas diferenciadas, se você não prestar atenção, não vai achar que é uma 160CC: vai pensar que é moto de maior cilindrada, cheia de esportividade.

MOVIMENTO E DINAMISMO TRADUZIDOS EM UM DESIGN PODEROSO

As linhas da DR160, o tanque de combustível muscular e a traseira curta exalam agressividade e movimento. Imponente e esportiva, ela convence em todas as situações.

SUSPENSÃO INVERTIDA DE ALTO DESEMPENHO

A suspensão invertida dianteira de alto desempenho aumenta a estabilidade em alta velocidade, dá maior manobrabilidade nas curvas, e acentua o efeito de amortecimento nas vibrações.

MONO AMORTECEDOR CENTRAL AJUSTÁVEL EM SETE ESTÁGIOS

O centro de gravidade da moto é mais concentrado e mais próximo ao amortecedor, tornando a pilotagem mais flexível e controlada, trazendo a sensação de unificar piloto e motocicleta.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Potência

15 cv

Cilindradas

162 cm³

Torque

1,42 kgf.m

  • Transmissão – Manual 5 velocidades
  • Sistema de transmissão – Corrente

    • Suspensão dianteira – Telescópica mola helicoidal, com amortecimento hidráulico
    • Suspensão Traseira – Balança articulada, com única unidade de amortecimento hidráulico, mola helicoidal
    • Pneu dianteiro100/80R 17 M/C 52S sem câmara
    • Pneu traseiro130/70R 17 M/C 62S sem câmara
    • Freio Dianteiro – Um disco de Ø 250 mm, operando hidraulicamente pela mão direita, pinça de freio com dois pistões de Ø 20 mm, cilindro mestre de Ø 10mm
    • Freio Traseiro – Um disco de Ø 210 mm, operando hidraulicamente pelo pé direito, CBS (Combined Brake System, sistema que ao ser acionado, atua simultaneamente no freio traseiro e dianteiro), pinça de freio com um pistão de Ø 30 mm e cilindro mestre de Ø 15 mm
    • Tamanho da roda dianteira – 17″
    • Tamanho da roda traseira – 17″

  • Comprimento – 2.020 mm
  • Largura – 755 mm
  • Altura – 1.100 mm
  • Distância entre eixos – 1.285 mm
  • Distância ao solo – 168 mm
  • Altura do assento – 790 mm

  • Potência – 15 cv
  • Cilindradas – 162 cm³
  • Torque – 1,42 kgf.m

  • Tipo – 4 tempos, OHC, refrigerado a ar
  • Número de cilindros – 1
  • Diâmetro – Ø 60 mm
  • Curso – 57,4
  • Taxa de compressão – 9.65:1
  • Sistema de lubrificação – cárter úmido
  • Sistema de partida – Sistema de partida Elétrica
  • Alimentação – Injeção Eletrônica de Combustível
  • Tipo de ignição – Elétrica transistorizada
  • Potência máxima – 15 cv a 8.000 rpm
  • Torque máximo – 1,43 kgf.m a 6.500 rpm

  • dB (A) – 77,2
  • rpm – 4.000
  • Marcha lenta – 1.500 ± 100 rpm

  • Peso em ordem de marcha – 148 kg ou 0,148 t.
  • Tanque de combustível – 12 litros
  • Óleo do motor – 1.200 ml

  • Relação primária de marcha – 3.091
  • Primeira marcha – 2.786
  • Segunda Marcha – 1.875
  • Terceira Marcha – 1.409
  • Quarta Marcha – 1.120
  • Quinta Marcha – 938
  • Relação final de Marcha – 3.133